Diseño interno simple: El cuerpo tiene un macho cónico o cilíndrico que gira para abrir o cerrar el paso.
Paso completo (full bore): El macho tiene un orificio alineado con el paso del fluido, minimizando turbulencias y desgaste.
Material del cuerpo: Generalmente de acero , hierro dúctil , o acero inoxidable , con revestimientos internos duros o elastómeros.
Recubrimientos internos: Para resistir abrasión severa se usan poliuretano, goma natural, cerámica o Ni-Hard .
Facilidad de mantenimiento: Muchas son lubricadas o tienen diseño no lubricado , con sellos intercambiables.
Diseño robusto: Algunas versiones se fabrican en forma de “multiport ” para cambiar dirección de flujo sin múltiples válvulas.
Ventajas para aplicaciones con sólidos:
Buena capacidad de sellado incluso con partículas grandes.
Menor riesgo de obstrucción en comparación con válvulas de compuerta o bola.
Soportan bien el trabajo en condiciones sucias y abrasivas .
Operación confiable y duradera si están bien especificadas.
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